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Focal SUB P20 FSE

Le prix initial était : 249,00 €.Le prix actuel est : 186,75 €.
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Le prix initial était : 129,00 €.Le prix actuel est : 96,75 €.
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MTX RT12-04

Le prix initial était : 109,90 €.Le prix actuel est : 82,43 €.

UGS : WTPQU663884 Catégories : ,

Description

Points forts

  • Puissance admissible 250 watts RMS
  • Montage clos ou bass-reflex
  • Membrane polypropylène
  • Spider renforcé
  • Large suspension en Butyle
  • Débattement maximal 16 mm

MTX RT12-04

Malgré son positionnement d’entrée de gamme, le subwoofer voiture MTX RT12-04 bénéficie d’une conception sérieuse et ne manque pas d’arguments pour convaincre. Parfait pour réaliser une première installation, il peut être monté dans un caisson clos si on privilégie la qualité sonore et un faible encombrement. Il peut également être monté dans un coffret bass-reflex pour augmenter le niveau sonore d’environ 3 dB, avec cependant un encombrement supérieur.

Le subwoofer voiture MTX RT12-04 est un modèle de 30 cm de diamètre à membrane polypropylène, un matériaux qui conjugue faible masse, rigidité et robustesse. Il adopte une suspension en Butyle largement dimensionnée qui autorise un fort débattement de la membrane, synonyme d’un important déplacement d’air et donc d’un grave profond et puissant. Le spider renforcé adopte une structure en fils tressés pour supporter sans faiblir les fortes sollicitations de l’amplification, le MTX RT12-04 pouvant encaisser jusqu’à 250 watts RMS. La bobine en aluminium de 50 mm de diamètre résiste aux très hautes températures (jusqu’à 220°) et bénéficie de la technologie de refroidissement propriétaire SPV. Le châssis en acier de forte épaisseur offre pour sa part une grande rigidité à ce haut-parleur dédié aux plus basses fréquences. La connectique est quant à elle constituée de deux borniers poussoirs haut de gamme de belles dimensions d’origine Streetwires.

Le subwoofer voiture MTX RT12-04 répond en fréquence de 28 Hz à 200 Hz et présente une impédance de 4 ohms et une sensibilité de 92 dB pour 1 watt injecté. Il s’exprimera pleinement avec tout ampli voiture dédié d’une puissance RMS maximale égale ou inférieure à 250 watts (puissance admissible maximale de 750 watts en crête).

Points forts

  • Puissance admissible 250 watts RMS
  • Montage clos ou bass-reflex
  • Membrane polypropylène
  • Spider renforcé
  • Large suspension en Butyle
  • Débattement maximal 16 mm

MTX RT12-04

Malgré son positionnement d’entrée de gamme, le subwoofer voiture MTX RT12-04 bénéficie d’une conception sérieuse et ne manque pas d’arguments pour convaincre. Parfait pour réaliser une première installation, il peut être monté dans un caisson clos si on privilégie la qualité sonore et un faible encombrement. Il peut également être monté dans un coffret bass-reflex pour augmenter le niveau sonore d’environ 3 dB, avec cependant un encombrement supérieur.

Le subwoofer voiture MTX RT12-04 est un modèle de 30 cm de diamètre à membrane polypropylène, un matériaux qui conjugue faible masse, rigidité et robustesse. Il adopte une suspension en Butyle largement dimensionnée qui autorise un fort débattement de la membrane, synonyme d’un important déplacement d’air et donc d’un grave profond et puissant. Le spider renforcé adopte une structure en fils tressés pour supporter sans faiblir les fortes sollicitations de l’amplification, le MTX RT12-04 pouvant encaisser jusqu’à 250 watts RMS. La bobine en aluminium de 50 mm de diamètre résiste aux très hautes températures (jusqu’à 220°) et bénéficie de la technologie de refroidissement propriétaire SPV. Le châssis en acier de forte épaisseur offre pour sa part une grande rigidité à ce haut-parleur dédié aux plus basses fréquences. La connectique est quant à elle constituée de deux borniers poussoirs haut de gamme de belles dimensions d’origine Streetwires.

Le subwoofer voiture MTX RT12-04 répond en fréquence de 28 Hz à 200 Hz et présente une impédance de 4 ohms et une sensibilité de 92 dB pour 1 watt injecté. Il s’exprimera pleinement avec tout ampli voiture dédié d’une puissance RMS maximale égale ou inférieure à 250 watts (puissance admissible maximale de 750 watts en crête).

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